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Beijing Shuttle Tongda Trade Co., Ltd.

0501.328.744 トラック 後ろ軸部品 緩解ベアリング 低摩擦損失

0501.328.744 トラック 後ろ軸部品 緩解ベアリング 低摩擦損失
ブランド名:FOTON
モデル番号:0501.328.744
Minimum Order Quantity:1個
Standard Packaging:カートン/木箱
Delivery Time:1~7営業日
Payment Terms:TT/Paypal
製品詳細
ハイライト:

0501.328.744

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フォトン トラック 後ろ軸部品 トラック 放出軸

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トラック ローヤリング 低摩擦損失

Model: 0501.328.744
Brand: フォトン
Part Category: トラックの部品
OEM: OEMを受け入れました
Size: OEM規格
Status: 在庫あり
Material: OEM
Purpose: 交換/修理用
Condition: 新しい
Customized Service: サポート可能
製品の説明
詳細な仕様と特徴
トラックのトランスミッション部品0501328.744 放出軸
OEM トラッククラッチ解離ベアリング組装概要
についてトラックのトランスミッション部品0501328.744 放出軸高精度の動力トランスミッション部品で,特に商用重用車両のクラッチ操作システム用に設計されている.高級GCr15軸承鋼から成る内環と外環マトリックスで製造この放出軸動的インターフェースとして機能し,固定式クラッチ解きフォークから機械力を高速に回転するプレスプレート弁のスプリングに転送する.直接フィットするOEM交換ユニットとして機能しますクラッチのスムーズで漸進的な脱離,最小限の摩擦損失,および長距離貨物運輸における例外的な構造的信頼性を保証します.
必要なメカニズムとしてトラックのトランスミッション部品動力系マトリックス,部品番号0501.328.744元の機器の製造者の製造許容量に厳格に準拠している.部品は,圧プレート指に均等に推力負荷を分配する最適化された接触顔プロフィールを特徴としています国際ロジスティック事業者,車両修理センター,輸送インフラストラクチャの調達ネットワークは,トラックのトランスミッション部品0501328.744継続的なギアシフト精度を保証し,キャビンのペダル振動を止め,プレッシャープレート接触インターフェイスの早めの磨きを排除します.
技術仕様と材料規格
部品の精密なクロス参照,物理指標,構造材料の基準,車両の互換性仕様0501.328.744 放出軸下記のように構成されています
 
モデル 0501.328.744
ブランド FOTON
部分カテゴリー トラックの車体部品
OEM OEM 対応
サイズ OEM 標準
ステータス ストック
材料 OEM
目的 交換/修理のために
条件 新しい
パーソナライズされたサービス 耐えられる
機械的利点と応用分野
これは放出軸厳しい産業インフラストラクチャ部門での長期間の運用に耐えられるために必要な特定の機械的および運動的利点を提供します.
  • 硬化 疲労 制限: GCr15鋼の構造は,HRC 60-64硬さを達成するために,厳格な大気熱処理を経て精製され,表面の穴,レース溝を防止します.激しい推力圧力下での破裂.
  • 高温密封潤滑剤: 高粘度ポリユーレア油脂で前もって梱包され,長時間150°Cまで曝露できるので,部品の全ライフサイクルにわたって油脂の不使用,漏れ,またはガム化がゼロです.
  • 精密ローリングマトリックス: 高級10級鋼ボールと耐磨ポリアミドケージを使用して,内部摩擦トルクを削減し,静かな動作を保証し,クラッチ操作時の摩擦を最小化します.
  • 対象の応用分野: 重荷の商業貨物配送車隊,市用エンジニアリングトラック,そして堅牢で保守不要なクラッチパフォーマンスを要求する長距離輸送のティパーのために設計されています.
FAQ - トラックのクラッチとトランスミッションシステムの技術サポート
Q1:0501は使えますか?328.744 放出ベアリングには,組み立て用キャリア・ハッシュまたはリターン・スプリングが含まれているか.
A1: 違う0501.328.744部品コードは,機能的部品を指定します.放出軸このベアリングを既存の原始キャリヤ・ハブに押すことができます独立補助品として,私たちの会社から購入するトラックのトランスミッション部品インベントリー
Q2: 0501 よりも低品質のアフターマーケットベアリングを選択する主な運用リスクは何ですか?328.744?
A2: 低品質のアフターマーケットの投げるベアリングは,しばしば低品質の鋼と予算型油脂を使用し,エンジンの激しい鐘屋温下で急速に分解します.この状態は,内部ベアリングの迅速な乾燥を引き起こしますクラッチペダルの振動,プレッシャープレートの指の不均等な磨き,そして輸送中に最終的なベアリング発作や壊滅的な断片化につながる.
Q3: 定期的な車隊使用中にこの放出ベアリングを潤滑するために,油脂のゼークフィッティングが必要ですか?
A3: いや,本物0501.328.744固有性のある三口NBRシールマトリックスで装備された,保守不要な部品である.内部の合成潤滑油は,車両の商業用クラッチパックの完全なライフサイクルを保つように設計されています外部から油脂を加えることは不要で,防塵シールドの整合性を損なったり,磨き材の敷き布団の残骸を引き寄せることもあります.

会社プロフィール

 

北京香港フェントン貿易株式会社 (PEKING HONGLI FENGTONG TRADE CO., LTD.) は,商用車用スペアパーツの供給,国際貿易,サプライチェーンソリューションを専門とする専門企業です.2000年に設立された物理的な自動車部品事業から生まれました信頼性の高い製品,プロフェッショナルなサービス,そして長期間の顧客関係を通じて強力な評判を築きました.

 

製品ポートフォリオには,中国の主要商用車ブランド,FOTON,FAW,JAC,SITRAK,HOWO,SHACMAN,DONGFENG,AUMAN,CAMC,BEIBEN,日曜日エンジン部品,燃料システム部品,冷却システム部品,トランスミッション部品,ブレーキシステム部品,ステアリングシステム部品,ススペンション部品電気部品,キャビンのアクセサリー,ボディ部品,シャーシ部品,および重型トラック,軽型トラック,建設車両,特殊用途車両のメンテナンス磨損部品

 

0501.328.744 トラック 後ろ軸部品 緩解ベアリング 低摩擦損失0501.328.744 トラック 後ろ軸部品 緩解ベアリング 低摩擦損失

 

よくある質問

  • Q1: 商用車両のスペアパーツのブランドは?
    A: その通り私たちは,FOTON,FAW,JAC,SITRAK,HOWO,SHACMAN,DONGFENG,AUMAN,CAMC,BEIBEN,DAYUN,およびXCMGを含む主要な中国ブランドのためのオリジナルでプレミアムアフターマーケット部品を供給しています.
  • Q2:あなたのポートフォリオにはどのような特定のコンポーネントカテゴリがありますか?
    A: その通り当社の製品範囲は,エンジン部品,燃料/冷却システム,トランスミッション部品,ブレーキ/ステアリングシステム,サスペンション,電気部品,カビンのアクセサリー,ボディ/シャシー部品,およびメンテナンス磨損部品をカバーします.
  • Q3:あなたのスペアパーツはどの車種に合っていますか?
    A: その通り私たちの製品は,重型トラック,軽型トラック,建設車,特殊用途車など,幅広い商業用途のために精密に設計されています.
  • Q4: あなたの会社は,製品の品質と国境を越えた配送の安全性をどのように保証しますか?
    A: その通り20年以上のサプライチェーン専門知識の裏付けで 供給源から最終発送まで 厳格な品質管理を実施し 輸出グレードの保護包装を使用して 輸送をゼロダメージで保証しています
  • Q5:現在どの国際市場へ輸出していますか?
    A: その通り北米,南米,東南アジア,中東,アフリカの 配送業者や車隊運営者に輸出されています,中央アジアです

 

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