قطعات انتقال کامیون چیست؟
منتشر شده در: July 14, 2026
قطعات انتقال کامیون، اجزای داخلی و خارجی هستندکه سیستم گیربکس خودرو را تشکیل می دهند. آنها با هم کار می کنند تا نیروی مکانیکی را از موتور به چرخ ها منتقل کنند و به یک کامیون سنگین اجازه می دهند تا سرعت خود را تغییر داده و وزن سنگین محموله را به طور موثر اداره کند.
این سیستم از چند دسته اصلی اجزا تشکیل شده است:
1. ورودی برق و شفت
- شفت ورودی: مستقیماً به کلاچ موتور برای دریافت نیروی چرخشی متصل می شود.
- میل متقابل (Layshaft): چرخ دنده های ثابت را به موازات محور اصلی حمل می کند تا گشتاور را چند برابر کند.
- شفت اصلی: دنده های قابل انتخاب را نگه می دارد و نیروی خروجی نهایی را به چرخ ها منتقل می کند.
2. چرخ دنده ها و واحدهای درگیر
- مجموعه دنده: چرخ دنده های مارپیچ یا خار سنگین که برای تطبیق سرعت موتور با بارهای حمل و نقل طراحی شده اند.
- همگام سازها: حلقه های اصطکاکی مخروطی شکل که با سرعت شفت مطابقت دارند تا از سنگ زنی در حین شیفت کاری جلوگیری کنند.
- آستین های کشویی: یقه هایی را که دنده های خاصی را روی شفت اصلی چرخان قفل می کنند تعویض کنید.
3. فعال سازی و کنترل پنوماتیک
- شیفت چنگال: یوغ های فلزی که به صورت فیزیکی آستین ها و همگام سازها را در جای خود می لغزند.
- ریل شیفت: میله های داخلی که اهرم دنده راننده را به دوشاخه دنده متصل می کند.
- دریچه های برد / شکاف: سوئیچ های بادی هوادار که در کامیون های دستی 9 تا 18 سرعته برای جابجایی بین دنده های بالا و پایین استفاده می شود.
4. مشخصات خودکار و AMT
- مبدل گشتاور: وسیله ای برای اتصال مایع که به جای کلاچ خشک سنتی استفاده می شود.
- بدنه سوپاپ: "مغز" هیدرولیکی که مایع را برای راه اندازی تعویض دنده اتوماتیک هدایت می کند.
- شیر برقی: کلیدهای الکترونیکی که جریان سیال را در بسته های کلاچ داخلی کنترل می کنند.
5. آب بندی و مسکن
- جعبه انتقال: پوسته بیرونی فلز سنگین که از تمام اجزای متحرک داخلی محافظت می کند.
- بلبرینگ و مهر و موم: قطعاتی که محورهای چرخان را پشتیبانی می کنند و از نشت روغن دنده جلوگیری می کنند.
آیا به دنبال خرید هستیدتعویض قطعات گیربکسبرای کامیون دستی یا اتوماتیک؟ اگر به اشتراک بگذاریدمارک کامیون یا مدل گیربکس(مانند Eaton Fuller، ZF، یا Volvo I-Shift)، من می توانم جزئیات بیشتری را به شما ارائه دهم.
