อะไหล่เกียร์รถบรรทุกคืออะไร？
พิมพ์ในวันที่: July 14, 2026
ส่วนของรถบรรทุกคือส่วนประกอบภายในและภายนอกที่สร้างระบบกล่องเกียร์ของรถยนต์ พวกมันทํางานร่วมกัน เพื่อส่งพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังล้อทําให้รถบรรทุกหนักสามารถเปลี่ยนความเร็วและจัดการกับน้ําหนักของฝากหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
ระบบประกอบด้วยหลายประเภทหลักขององค์ประกอบ:
1. การเข้าพลังงานและ shafts
- ช่องเข้า: ติดต่อโดยตรงกับคลาชเครื่องยนต์เพื่อรับพลังหมุน
- คอนเตอร์แอชท์ (Layshaft): ขนเกียร์คงที่ขนานกับแกนหลักเพื่อคูณทอร์ค
- หัวหิน: จับเกียร์ที่เลือกได้ และส่งพลังงานผลิตสุดท้ายไปยังล้อ
2เกียร์และหน่วยการต่อสู้
- ชุดอุปกรณ์: เกียร์สปอร์นแรงงานหรือกลมกลมที่ออกแบบให้สอดคล้องกับความเร็วของเครื่องยนต์กับภาระลาก
- เครื่องปรับเสียง: แหวนการขัดรัดทรงโคลนที่สอดคล้องกับความเร็วของแกนเพื่อป้องกันการบดระหว่างการเปลี่ยน
- กล่องเลื่อน: คอลเลอร์ชั่นที่ล็อคเกียร์เฉพาะบนหมุนแกนหลัก
3การขับเคลื่อนและการควบคุม Pneumatic
- โฟกชิงช์: ยางโลหะที่เคลื่อนย้ายแขนและเครื่องปรับสมาธิ
- รถรางเปลี่ยน: แผงภายในที่เชื่อมต่อเลเวอร์การสลับของคนขับกับฟอร์คการสลับ
- ระยะ / วาล์วแยก: เครื่องสลับอากาศที่ใช้ในรถบรรทุกมือ 9 ถึง 18 ความเร็ว เพื่อเปลี่ยนระหว่างระยะการเร่งสูงและต่ํา
4. อัตโนมัติและ AMT รายละเอียด
- เครื่องแปลงทอร์ค: อุปกรณ์จับเหลวที่ใช้แทนคลาจแห้งแบบดั้งเดิม
- หน่วยของวาล์ว: "สมอง" ไฮดรอลิก ที่นําของเหลวไปใช้ในการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ
- โซเลนอยด์: สวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการไหลของของเหลวเข้าในกล่องคลาชภายใน
5. การปิดและการจัดสรร
- กองส่ง: เปลือกโลหะหนักที่ปกป้องส่วนย้ายภายในทั้งหมด
- หมุน และ ปราง: ส่วนประกอบที่สนับสนุนแกนหมุนและป้องกันน้ํามันเกียร์จากการรั่วไหล
คุณกําลังมองหาซื้ออะไหล่เครื่องขนส่งสําหรับรถบรรทุกแบบอัตโนมัติหรือแบบคู่มือรุ่นรถบรรทุก(เช่น Eaton Fuller, ZF, หรือ Volvo I-Shift) ผมสามารถบอกคุณรายละเอียดเพิ่มเติมได้
