トラックのボディパーツは,商用車の外殻,キャビン,貨物領域を形成する外部および構造的部品である. 乗用車とは異なり,トラックボディパーツは高度にモジュール化されている.機械システムを保護するために設計された運転手の安全を保障し,空力学や貨物運搬能力を最大化します.
トラックボディを構成する主要な部品は,位置と用途によって分類されます.
1. キャビンとフロントエンドの部品 (ドライバーエリア)
この部品は,運転者が運転するトラクターまたはキャビンを構成します.
- ハード (ハンド): 大型で,しばしばガラス繊維のパネルで,エンジンをカバーし,保護する.これは,簡単に整備するために,商用トラックに完全に前向きに傾いていることが多い.
- バンパー: 衝撃を吸収し,冷却システムを保護するために前枠に固定された重用鋼,プラスチック,またはアルミの棒.
- 格子: エンジンコンビニを道路の残骸から保護しながら,ラジエーターに空気流入を可能にするスロット付き前面パネル.
- 防護 防護 防護 防護: 輪 の 上 に 位置 し て いる 弧形 の パネル で,泥,水,岩 が 窓ガラス や 他の 車両 に 噴出 する こと を 防ぎ ます.
- ドア と 階段: 強化された入口点,内部衝突バー,サイドウィンドウ,運転手へのアクセスのための重用アグリップハンドルまたはステップ.
- 鏡: トレーラー の 横 で 巨大な 盲点 を 排除 する ため に 設計 さ れ た 特殊 な 広角 型,加熱 型,または 凸 の 側鏡.
2後部と貨物室の部品
この部品は,トラックがトレーラー・トレーラー,箱トラック,またはダンプトラックであるかどうかに依存して大きく異なります.
- シャーシ・カーネリング/サイド・スカート: トラックのフレームの横に設置された空力学パネルで,空気流をリダイレクトし,燃料効率を向上させる.
- 五輪結合: 半トレーラーを固定するために使用される,後部フレームに固定された,重い荷重の馬の足の形状の構造プレート.
- ヘッドボード (カビガード): 運転席の後ろに設置された鋼またはアルミニウム製の壁で,運転手はハードブレーキ時に荷物が前方移動するのを防ぎます.
- 箱体/貨物パネル: ドライバンや冷蔵庫のトラックを作るのに使用される 構造壁,屋根,床のパネル.
- ロールアップ / スイングドア: 貨物 を 安全 に 運ぶ ため に,工業用 の ハンジ,ロック 棒,気象 密封 器 を 用いる 重荷 の 後部 貨物 ドア.
3構造と安全要素
- キャビンのマウントとブッシング: ガムまたは水力隔離装置は,カビンをフレームレールに接続し,道路の振動を吸収します.
- アンダーライドガード: トラック・フレームの裏側または側面に吊るされた強化された金属棒で,衝突で乗用車が下から滑るのを防ぐ.
- マウントブレーケット: 道具箱,燃料タンク,排気栓 を 主要な フレーム に 安全 に 固定 する ため に 用いる 高強度 の 鉄板.
物質 的 な 違い
トラックの車体部品は,トラッククラスによって特定の材料を用いて製造されます.
- ガラス繊維/複合材料: 軽量 で 簡単に 形作れ 腐り ない 型 で,フード や 空気 動力 的 な カーニング に よく 用い ます.
- スタンプ鋼: 最大の衝撃保護が必要なキャビンの構造柱,ドア,床部分に使用されます.
- アルミニウム: 車両の重量を最小限に抑え,腐食を防ぐために,特殊なスリーパーキャビーン,重用ツールボックス,貨物箱の壁に使用されます.
代替品を探しているなら衝突修理用車体パネル(フードやバンパーなど) または貨物体ハードウェア(ドアの鍵やヒンジのようなもの)
