قطعات بدن کامیون ها اجزای بیرونی و ساختاری هستند که پوسته بیرونی، کابین و مناطق محموله یک وسیله نقلیه تجاری را تشکیل می دهند. برخلاف اتومبیل های مسافرتی، قطعات بدن کامیون ها بسیار ماژولار هستند.طراحی شده برای محافظت از سیستم های مکانیکی، امنیت راننده را فراهم می کند و حداکثر ظرفیت هواشناسی یا حمل بار را افزایش می دهد.
اجزای اصلی که بدن یک کامیون را تشکیل می دهند بر اساس محل و هدف آنها طبقه بندی می شوند:
1قسمت های کابین و قسمت های جلو (محل راننده)
این قطعات تراکتور یا کابین را تشکیل می دهند که در آن راننده وسیله نقلیه را کار می کند.
- هود: پانل بزرگ و اغلب فیبرگلاس که بخش موتور را پوشش می دهد و از آن محافظت می کند. اغلب برای نگهداری آسان در کامیون های تجاری به طور کامل به جلو خم می شود.
- باپر: یک میله فولادی، پلاستیکی یا آلومینیومی سنگین که به قاب جلو نصب شده است تا ضربه ها را جذب کند و از سیستم خنک کننده محافظت کند.
- گِل: پنل جلویی شکاف دار که اجازه می دهد جریان هوا به رادیاتور در حالی که محفظه موتور را از زباله های جاده محافظت می کند.
- فندرها و محافظان: پنل های قوس دار که روی چرخ ها قرار دارند تا از پاشیدن گل، آب و سنگ بر روی شیشه جلو یا سایر وسایل نقلیه جلوگیری کنند.
- درها و پله ها: نقاط ورودی تقویت شده که شامل میله های ضربه داخلی، پنجره های جانبی و دستگیره های گرفتگی سنگین یا پله هایی برای دسترسی راننده است.
- آینه ها: آینه های بزرگ زاویه ای ویژه، گرم یا کج جهت طراحی شده برای حذف نقاط کور بزرگ در امتداد تریلر.
2اجزای پشت و محوطه بار
این قطعات به طور قابل توجهی بسته به این که آیا کامیون یک تراکتور تریلر، کامیون جعبه، یا کامیون است، متفاوت است.
- پوشش های شاسی / دامن های جانبی: پانل های هواپیمایی در امتداد بخش های کنار قاب کامیون نصب شده اند تا جریان هوا را تغییر دهند و بهره وری سوخت را بهبود بخشند.
- اتصال چرخ پنجم: صفحه ساختاری سنگین در شکل پاشنه اسب که به قاب عقب نصب شده است و برای حفظ یک نیمه تریلر استفاده می شود.
- هیدر بورد (حافظ کابین): یک مانع فولادی یا آلومینیومی که پشت کابین نصب شده است تا راننده را در هنگام ترمز سخت از حرکت بار به جلو محافظت کند.
- باکس بدنه / پنل بار: دیوارهای ساختاری، سقف و پنل های کف استفاده می شود برای ساخت وان های خشک یا کامیون های جعبه یخچال.
- درب هاي چرخ دار: درب های سنگین کاربری عقب با استفاده از پیچ های صنعتی، میله های قفل و مهر آب و هوا برای ایمن کردن بار.
3عناصر ساختاری و ایمنی
- داربست های کابین: از لاستیک یا هیدرولیک جدا کننده نصب که متصل کابین به ریل فریم، جذب لرزش جاده.
- نگهبانان زیر چرخ: میله های فلزی تقویت شده که از پشت یا اطراف قاب کامیون آویزان می شوند تا مانع از لغزیدن اتومبیل های مسافربری در هنگام برخورد شوند.
- براکت های نصب: صفحه های فولادی با قدرت بالا که برای بستن جعبه های ابزار، مخازن سوخت و مخازن خروجی به طور ایمن به قاب اصلی استفاده می شود.
تفاوت های مادی
قطعات بدن کامیون با استفاده از مواد خاص بسته به کلاس کامیون ساخته می شوند:
- فیبرگلاس / کامپوزیت: به طور معمول برای هود ها و محفظه های هواپیمایی استفاده می شود زیرا سبک هستند، به راحتی شکل می گیرند و ضد زنگ هستند.
- فولاد چاپی: برای ستون های ساختاری کابین، درب ها و قسمت های کف مورد استفاده قرار می گیرد که حداکثر حفاظت از ضربه مورد نیاز است.
- آلومینیوم: اغلب برای کابینه های خوابگاه تخصصی، جعبه های ابزار سنگین و دیواره های جعبه های بار برای به حداقل رساندن وزن خودرو و جلوگیری از خوردگی استفاده می شود.
اگه دنبال جايگزيني هستيد، دنبالپانل های بدن تعمیر تصادف(مانند هود یا بامپر) یاتجهیزات بدن بارمثل قفل درها و چرخ دنده ها؟
