Aگیربکس کامیون (یا انتقال) یک سیستم مکانیکی سنگین استکه باعث تغییر گشتاور و سرعت موتور می شود تا قدرت چرخ ها را تحت بار های مختلف تامین کند.از آنجایی که کامیون های تجاری حمل و نقل سنگین را انجام می دهند، گیربکس های آنها بسیار پیچیده تر از اتومبیل های مسافرتی هستند، اغلب دارای نسبت 9 تا 18 گیربکس، جعبه های کمکی و تقسیم کننده هستند.
اجزای اصلی که جعبه گیربکس کامیون را تشکیل می دهند بر اساس عملکرد مکانیکی آنها طبقه بندی می شوند:
1. شفت ها (موزاننده های برق)
شفت ها میله های آهن یا فولاد چرخان هستند که قدرت موتور را از طریق قطار دنده عبور می دهند.
- گودال ورودی (گودال کلاچ): انرژی چرخش را مستقیماً از موتور دریافت می کند زمانی که کلاچ فعال است.
- شفت ضد (شفت لایت): موازی با سایر گره ها قرار دارد. این چرخ دنده های ثابت را حمل می کند که با ورودی و گره های اصلی برای توزیع نسبت گشتاور متصل می شوند.
- شفت اصلی (شفت خروجی): چرخ های سرعت قابل جابجایی را حمل می کند و قدرت چرخش نهایی را به میله محرک و چرخ ها می فرستد.
2دنده ها و هماهنگ کننده ها (تغییر دهنده نسبت)
دنده ها باید مقاومت کنند نیروی چرخش عظیم برای نگه داشتن وسایل نقلیه تجاری سنگین در حال حرکت است.
- مجموعه های دنده: مجموعه ای از دنده های مارپیچی، اسپور یا سیاره ای با اندازه های مختلف که برای ضرب تورک یا حداکثر سرعت به هم متصل می شوند.
- حلقه های همگام کننده (پاکت های مخروطی): سرعت چرخش میله و دنده انتخاب شده را قبل از شبک بندی با هم تطبیق دهید. آنها از آسیاب در طول شیفت دستی جلوگیری می کنند.
- آستین های کششی: گردنبند های مکانیکی که یک دنده خاص را هنگام تغییر دنده در گره اصلی چرخش قفل می کنند.
3قطعات حرکت و جابجایی
این قطعات به راننده یا کامپیوتر در هواپیما اجازه می دهد نسبت های مختلف دنده را انتخاب کند.
- چنگال های شیفت: بازوهای فلزی به شکل یوغ که به طور فیزیکی همگام کننده ها و آستین های گیر را در امتداد شاخه ها حرکت می دهند.
- ریل های شیفت / میله های کنترل: پیوندهایی که اهرم انتقال گیرنده راننده یا محرک های پنوماتیک را مستقیماً به فورک های داخلی گیرنده متصل می کنند.
- محدوده جعبه های کمکی/کلف های تقسیم کننده: دریچه های پنوماتیک هوایی که در کامیون های سنگین 12 تا 18 سرعت استفاده می شود.
4اجزای حمایتی و محافظ
- اسکناس ها: حمایت از شاخه های چرخش با سرعت بالا، آنها را در راستای هم تراز نگه دارید در حالی که کاهش اصطکاک و جذب لرزش جاده.
- پوشش گیربکس: پوسته بیرونی سنگین که تمام قسمت های داخلی را از خاک، آب و زباله های خارج محافظت می کند.
- پمپ روغن و گاسکت ها: پمپ داخلی روغن مخصوص دنده های سنگین را در قطعات متحرک گردش می کند، در حالی که مهر و موم های لاستیکی یا سیلیکونی مایع را در داخل نگه می دارند تا از نشت جلوگیری شود.
