А.Транспортная коробка передач (или трансмиссия) грузовика - это механическая система для тяжелых грузов.который изменяет крутящий момент двигателя и скорость, чтобы обеспечить мощность колесам под различными нагрузкамиПоскольку коммерческие грузовики справляются с огромными грузами, их коробки передач намного сложнее, чем у легковых автомобилей, часто имеют 9-18 передач, вспомогательные коробки и разделители.
Основные компоненты, составляющие коробку передач грузовика, классифицируются по их механической функции:
1. Шахты (распределители энергии)
Валы - это вращающиеся железные или стальные стержни, которые передают энергию двигателя через редуктор.
- Входной вал (вал сцепления): Принимает энергию вращения непосредственно от двигателя при включении сцепления.
- Противоострый вал (острый вал): сидит параллельно с другими валами. Он несет фиксированные передачи, которые соединяются с входной и основной валами для распределения коэффициента крутящего момента.
- Главный вал (выходной вал): переносит переключаемые скоростные передачи и отправляет законченную вращательную мощность на приводной вал и колеса.
2Перегоны и синхронизаторы.
Перегоны должны выдерживать мощные искривления, чтобы держать тяжелые коммерческие транспортные средства в движении.
- Комплекты оборудования: спиральные, спиральные или планетарные наборы механизмов различного размера, которые соединяются, чтобы умножить крутящий момент или увеличить скорость.
- Синхронизирующие кольца (пакеты конусов)Они предотвращают шлифование при ручных сменах.
- Сдвижные рукава: Механические ошейники, которые блокируют определенную передачу в вращающийся главный вал при смене передач.
3Двигательные и переменные части
Эти части позволяют водителю или бортовому компьютеру выбирать различные передачи.
- Сдвижные вилки: Металлические рукава в форме ига, которые физически сдвигают синхронизаторы и рукава передач вдоль валов.
- Сменные рельсы / управляющие прут: соединения, соединяющие рычаг переключения передач или пневматические приводы водителя непосредственно с внутренними вилками переключения передач.
- Помощный диапазон ящиков/разделительные клапаны: воздушные пневматические клапаны, распространенные в тяжелых грузовиках с 12-18 скоростными передачами.
4Поддерживающие и защитные компоненты
- Подшипники: Поддерживать высокоскоростные вращающиеся валы, поддерживая их выравнивание, снижая трение и поглощая вибрации дороги.
- Оборудование коробки передач (оборудование): Тяжелая внешняя оболочка, которая запечатывает и защищает все внутренние части от внешней грязи, воды и мусора.
- Нефтяные насосы и уплотнители: Внутренний насос циркулирует специализированное тяжелое масло передач по движущимся частям, в то время как резиновые или силиконовые уплотнители удерживают жидкость внутри, чтобы предотвратить утечку.
