A트럭의 기어박스 (또는 변속기) 는 중량 기계 시스템입니다.엔진 토크와 속도를 변화시켜 바퀴에 힘을 공급합니다.상업용 트럭은 막대한 짐을 처리하기 때문에 승용차보다 훨씬 더 복잡한 기어박스, 종종 9에서 18 기어 비율, 보조 박스 및 스플리터 등이 있습니다.
트럭의 변속기를 구성하는 주요 구성 요소는 기계적 기능에 따라 분류됩니다.
1셰프트 (전력 분배기)
셰프트는 회전하는 철 또는 철 막대로 기어 트레인을 통해 엔진 전력을 전달합니다.
- 입력 셰프트 (클러치 셰프트): 클러치가 켜져 있을 때 엔진에서 직접 회전 에너지를 받습니다.
- 카운터 샤프트 (레이샤프트): 다른 샤프트와 평행하게 자리잡고 있다. 톱크 비율을 분배하기 위해 입력 및 주 샤프트와 매시되는 고정 기어를 가지고 있다.
- 주 셰프트 (출력 셰프트): 전환 가능한 속도 기어를 운반하고 최종 회전 전력을 드라이브 샤프트와 바퀴로 전송합니다.
2기어와 싱크로나이저 (비례변수)
가이어는 무거운 상업용 차량이 움직일 수 있도록 막대한 회전력을 견딜 수 있어야 합니다.
- 기어 세트: 각기 다른 크기의 나선, 스퍼 또는 행성 기어 세트가 모멘트를 곱하거나 속도를 극대화하기 위해 서로 연결됩니다.
- 싱크로나이저 링 (코너 팩): 셰프트 와 선택 된 기어 의 회전 속도 를 매시 하기 전 에 일치 시키고, 수동 셔프트 도중 썰매 를 방지 한다.
- 슬라이딩 수갑: 변속기가 바뀌면 특정 기어를 회전하는 주축에 고정시키는 기계적인 목걸이.
3가동 및 변속 부품
이 부품들은 운전자나 탑재 컴퓨터가 다른 기어 비율을 선택할 수 있게 합니다.
- 셔프트 포크: 연고 모양의 금속 팔로 동기화 장치와 기어 수갑을 샤프트를 따라 물리적으로 슬라이드합니다.
- 셔프트 레일 / 제어 바드: 운전자의 기어 전환 레버 또는 공기 작동 장치를 내부 기어 포크에 직접 연결하는 연결 장치.
- 보조 박스 범주/분리 밸브: 12~18단급 중량 트럭 에 흔히 사용 되는 공기 가동 기압 밸브. 이 는 낮은 변속 범위 와 높은 변속 범위 사이 에 기어 박스를 전환 한다.
4지원 및 보호 부품
- 라이거: 고속 회전 축을 지원하여 마찰을 줄이고 도로 진동을 흡수하는 동시에 정렬 유지합니다.
- 기어박스 껍질 (하우스): 무거운 외껍질 으로서 외부 의 흙, 물, 쓰레기 로부터 내부 의 모든 부분 을 봉인 하고 보호 합니다.
- 오일 펌프 및 가스켓: 내부 펌프 는 가동 하는 부품 을 통해 특수 중량 기어 오일을 순환 시키며, 고무 또는 실리콘 밀폐 는 누출 을 방지 하기 위해 내부 에서 유체를 유지 한다.
