Avrachtwagenversnellingsbak (of transmissie) is een zwaar mechanisch systeemdat het motorkoppel en de snelheid verandert om de wielen onder wisselende belastingen van stroom te voorzien. Omdat commerciële vrachtwagens enorme ladingen kunnen vervoeren, zijn hun versnellingsbakken veel complexer dan die van personenauto's, vaak met overbrengingsverhoudingen van 9 tot 18, hulpkasten en splitters.
De belangrijkste componenten waaruit een vrachtwagenversnellingsbak bestaat, worden gecategoriseerd op basis van hun mechanische functie:
1. Assen (de stroomverdelers)
Assen zijn roterende ijzeren of stalen staven die het motorvermogen door de tandwieltrein doorgeven.
- Ingaande as (koppelingsas): Ontvangt rotatie-energie rechtstreeks van de motor wanneer de koppeling wordt ingeschakeld.
- Tussenas (tussenas): Zit parallel aan de andere schachten. Het heeft vaste tandwielen die in ingrijping zijn met de ingaande en hoofdassen om de koppelverhoudingen te verdelen.
- Hoofdas (uitgaande as): Draagt de schakelbare versnellingen en stuurt het definitieve rotatievermogen naar de aandrijfas en wielen.
2. Tandwielen en synchronisatoren (de verhoudingswisselaars)
Tandwielen moeten enorme torsiekrachten kunnen weerstaan om zware bedrijfsvoertuigen in beweging te houden.
- Uitrustingssets: Spiraalvormige, rechte of planetaire tandwielsets van verschillende groottes die in elkaar grijpen om het koppel te vermenigvuldigen of de snelheid te maximaliseren.
- Synchronisatieringen (kegelpakketten): Pas de rotatiesnelheid van de as en het gekozen tandwiel aan voordat ze in elkaar grijpen. Ze voorkomen slijpen tijdens handmatige diensten.
- Glijdende mouwen: Mechanische kragen die een specifiek tandwiel in de draaiende hoofdas vergrendelen wanneer er wordt geschakeld.
3. Bedienings- en schakelonderdelen
Met deze onderdelen kan de bestuurder of de boordcomputer verschillende overbrengingsverhoudingen selecteren.
- Schakelvorken: Jukvormige metalen armen die de synchronisatoren en tandwielhulzen fysiek langs de assen schuiven.
- Schakelrails / bedieningsstangen: Verbindingen die de schakelhendel van de bestuurder of pneumatische actuatoren rechtstreeks verbinden met de interne schakelvorken.
- Hulpboxreeks/splitterkleppen: Luchtbediende pneumatische kleppen die gebruikelijk zijn in zware vrachtwagens met 12 tot 18 versnellingen. Ze schakelen de versnellingsbak tussen een laag en hoog versnellingsbereik.
4. Ondersteunende en beschermende componenten
- Lagers: Ondersteun de snel roterende assen en houd ze uitgelijnd, terwijl de wrijving wordt verminderd en trillingen van de weg worden geabsorbeerd.
- Versnellingsbakbehuizing (behuizing): De zware buitenschaal die alle interne onderdelen afdicht en beschermt tegen vuil, water en vuil van buitenaf.
- Oliepomp en pakkingen: De interne pomp circuleert speciale zware tandwielolie over bewegende delen, terwijl rubberen of siliconen afdichtingen de vloeistof binnenhouden om lekken te voorkomen.
