MỘTHộp số (hoặc hộp số) xe tải là một hệ thống cơ khí hạng nặnglàm thay đổi mô-men xoắn và tốc độ của động cơ để cung cấp năng lượng cho các bánh xe dưới các tải trọng khác nhau. Bởi vì xe tải thương mại có thể xử lý tải trọng lớn nên hộp số của chúng phức tạp hơn rất nhiều so với ô tô chở khách, thường có tỷ số truyền từ 9 đến 18, hộp số phụ và bộ chia.
Các bộ phận chính tạo nên hộp số xe tải được phân loại theo chức năng cơ học của chúng:
1. Trục (Bộ phân phối điện)
Trục là những thanh sắt hoặc thép quay truyền công suất động cơ qua bộ truyền bánh răng.
- Trục dẫn vào (Trục ly hợp): Nhận năng lượng quay trực tiếp từ động cơ khi ly hợp đóng.
- Trục phản lực (Layshaft): Nằm song song với các trục khác. Nó mang các bánh răng cố định ăn khớp với trục đầu vào và trục chính để phân phối tỷ số mô-men xoắn.
- Trục chính (Trục đầu ra): Mang các bánh răng tốc độ có thể chuyển đổi và gửi công suất quay cuối cùng tới trục truyền động và các bánh xe.
2. Bánh răng và bộ đồng bộ hóa (Bộ thay đổi tỷ lệ)
Bánh răng phải chịu được lực xoắn lớn để giữ cho các phương tiện thương mại hạng nặng chuyển động.
- Bộ bánh răng: Bộ bánh răng xoắn, bánh răng thẳng hoặc bánh răng hành tinh có kích thước khác nhau ăn khớp với nhau để nhân mô-men xoắn hoặc tối đa hóa tốc độ.
- Vòng đồng bộ hóa (Gói hình nón): Phù hợp với tốc độ quay của trục và bánh răng được chọn trước khi chúng ăn khớp. Chúng ngăn ngừa tình trạng mài mòn trong ca làm việc thủ công.
- tay áo trượt: Vòng đệm cơ học khóa một bánh răng cụ thể vào trục chính quay khi thực hiện chuyển số.
3. Bộ phận truyền động và chuyển số
Những bộ phận này cho phép người lái hoặc máy tính tích hợp chọn các tỷ số truyền khác nhau.
- Càng chuyển số: Cánh tay kim loại hình ách trượt vật lý các bộ đồng tốc và ống bọc bánh răng dọc theo trục.
- Thanh chuyển số / Thanh điều khiển: Các liên kết nối trực tiếp cần số của người lái hoặc bộ truyền động khí nén với càng chuyển số bên trong.
- Van hộp/van chia phụ trợ: Van khí nén vận hành bằng khí phổ biến ở xe tải hạng nặng 12 đến 18 tốc độ. Họ chuyển đổi hộp số giữa các dải số thấp và cao.
4. Các bộ phận hỗ trợ và bảo vệ
- Vòng bi: Hỗ trợ các trục quay tốc độ cao, giữ cho chúng thẳng hàng đồng thời giảm ma sát và hấp thụ rung động trên đường.
- Vỏ hộp số (Vỏ): Lớp vỏ nặng bên ngoài bịt kín và che chắn tất cả các bộ phận bên trong khỏi bụi bẩn, nước và mảnh vụn bên ngoài.
- Bơm dầu và vòng đệm: Máy bơm bên trong tuần hoàn dầu bánh răng nặng chuyên dụng qua các bộ phận chuyển động, trong khi gioăng cao su hoặc silicon giữ chất lỏng bên trong để tránh rò rỉ.
