Las piezas de carrocería de camiones son los componentes exteriores y estructurales que forman la cubierta exterior, la cabina y las áreas de carga de un vehículo comercial.diseñados para proteger los sistemas mecánicos, proporcionan seguridad para el conductor y maximizan la aerodinámica o la capacidad de carga.
Los componentes principales que componen una carrocería de camión se clasifican por su ubicación y propósito:
1. Componentes de cabina y delantera (Área del conductor)
Estas partes forman el tractor o la cabina donde el conductor maneja el vehículo.
- El capó: El panel grande, a menudo de fibra de vidrio, que cubre y protege el compartimento del motor.
- El parachoques: Una barra de acero, plástico o aluminio de uso pesado montada en el marco delantero para absorber impactos y proteger el sistema de refrigeración.
- Cuadrícula: El panel frontal con ranuras que permite el flujo de aire en el radiador mientras protege el compartimento del motor de los desechos de la carretera.
- Ahorros y guardabarros: Paneles arqueados colocados sobre las ruedas para evitar que el barro, el agua y las rocas se rocen en el parabrisas u otros vehículos.
- Puertas y escalones: Puntos de entrada reforzados que contienen barras de impacto internas, ventanas laterales y manijas de agarre o escalones para el acceso del conductor.
- Espejos: Especiales espejos laterales de gran angular, calentados o convexos diseñados para eliminar grandes puntos ciegos a lo largo del remolque.
2. Componentes traseros y de la zona de carga
Estas piezas varían significativamente dependiendo de si el camión es un tractor-remolque, un camión de caja o un camión volante.
- Encasillamiento del chasis / faldas laterales: paneles aerodinámicos montados a lo largo del lateral del bastidor del camión para redirigir el flujo de aire y mejorar la eficiencia del combustible.
- Acoplamiento de la quinta rueda: La placa estructural de carga pesada en forma de herradura montada en el marco trasero utilizada para sujetar un semirremolque.
- Cuadro de la cabecera (Guardia de la cabina): Barrera de acero o aluminio montada detrás de la cabina para proteger al conductor de que la carga se desplace hacia adelante durante el frenado fuerte.
- Cuerpo de caja / paneles de carga: Los paneles estructurales de las paredes, el techo y el suelo utilizados para construir furgonetas secas o camiones refrigerados.
- Puertas giratorias: Puertas traseras de carga de carga pesada que utilizan bisagras industriales, barras de bloqueo y sellos climáticos para asegurar la carga.
3Elementos estructurales y de seguridad
- Montantes y busquillas para cabinas: monturas de goma o aislamiento hidráulico que conectan la cabina con el carril del marco, absorbiendo las vibraciones de la carretera.
- Protectores de bajo mando: Barras metálicas reforzadas que cuelgan de la parte trasera o de los laterales del bastidor del camión para evitar que los automóviles de pasajeros se deslicen por debajo en caso de colisión.
- Los sujetadores de montaje: Placas de acero de alta resistencia utilizadas para atornillar las cajas de herramientas, los tanques de combustible y las estacas de escape con seguridad al marco principal.
Diferencias materiales
Las piezas de carrocería de camiones se fabrican con materiales específicos según la clase de camión:
- Fibra de vidrio / compuestos: Se utilizan comúnmente para capuchas y carenados aerodinámicos porque son ligeros, fáciles de moldear y a prueba de óxido.
- Acero estampado: Se utiliza para pilares estructurales de cabina, puertas y piezas de suelo donde se requiere la máxima protección contra impactos.
- de aluminio: Frecuentemente utilizado para cabinas de dormitorio especializadas, cajas de herramientas pesadas y paredes de cajas de carga para minimizar el peso del vehículo y evitar la corrosión.
Si está buscando sustitutos, ¿está buscandopaneles de carrocería para reparación de colisiones(como capuchones o parachoques) oMaterial de la carrocería de carga(como cerraduras de puertas y bisagras)?
